La Duke 390 utilizará el mismo chasis que el de las 125 y 200, y será la cuarta de la gama de monocilíndricas Duke, justo por debajo de la 690.
Se espera que salga a la venta en la segunda mitad de 2013.
| Tipo de Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos | |
| Refrigeración | Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua | |
| Cilindrada | 373,2 cc | |
| Diámetro x Carrera | 89 mm x 60 mm | |
| Potencia Máxima | 44 Cv (32 kW) | |
| Ayuda para el arranque | Motor de arranque | |
| Encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido | |
| Cambio de Marchas | Embrague de dientes de 6 velocidades | |
| Transmisión Primaria | 30:80 | |
| Transmisión Final | 14:45 | |
| Lubricación | Engrase a presión con circuito cerrado con 1 bomba de rotor | |
| Embrague | Embrague en baño de aceite / con accionamiento mecánico | |
| --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- | ||
| Chasis | Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo | |
| Angulo de la Dirección | 65º | |
| Suspensión Delantera | WP Suspension Up Side Down | |
Recorrido
| 150 mm | |
| Suspensión Trasera | WP Suspension Monoshock | |
Recorrido
| 150 mm | |
| Freno Delantero | Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos | |
Diámetro
| 300 mm | |
| Freno Trasero | Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante | |
Diámetro
| 230 mm | |
| Cadena | 5/8 x 1/4” (520) X-Ring | |
| --- DATOS GENERALES --- | ||
| Distancia Entre Ejes | 1.367±15 mm | |
| Altura Libre Sobre el Suelo | 170 mm | |
| Altura del Asiento | 800 mm | |
| Capacidad del Depósito | 11 litros Aprox. | |
| Peso | 139 Kg | |
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